Ako razmišljaš o kupovini polovnog vozila, vjerovatno već znaš da je taj put često mukotrpan posao. Na tržištu je daleko više automobila koji su bili loše održavani, vraćane kilometraže ili brzinski „ušminkani“ za prodaju, nego onih koji zaista vrijede svakog evra. Upravo zato mnogi vozači pogled okreću van granica svoje zemlje, nadajući se boljoj ponudi i pouzdanijim vozilima.
Stručnjaci upozoravaju da intenzivno korištenje – kratke relacije, agresivna vožnja i preskakanje servisa – značajno skraćuje vijek trajanja automobila. Još važnije, automobil koji je često mijenjao vlasnike rijetko je dobra kupovina. Kako navode iz kompanije carVertical, vozila s više vlasnika često skrivaju tehničke probleme koje se prethodni vlasnici nisu željeli rješavati. Suprotno tome, automobil koji je godinama bio u rukama jedne osobe obično je bolje održavan i pouzdaniji.
Najnovije istraživanje carVerticala pokazalo je zanimljive razlike među evropskim zemljama. U Hrvatskoj jedan vlasnik prije prodaje u prosjeku pređe 67.861 kilometar, što je ispod evropskog prosjeka od 75.928 km. S druge strane, vozači u Poljskoj, Slovačkoj i Portugalu prelaze znatno više kilometara s istim vozilom, dok se u Srbiji, Ukrajini i Mađarskoj automobili mijenjaju izuzetno često, ponekad već nakon godinu dana.
Za tebe kao kupca to znači jedno: što se automobil kraće zadržava kod vlasnika, veća je šansa da u njega nije ulagano onoliko koliko bi trebalo. Stručnjak Matas Buzelis iz carVerticala ističe da su periodi intenzivne vožnje jasan signal na koji bi svaki kupac morao obratiti pažnju prilikom provjere istorije vozila.
Istraživanje je izdvojilo i zemlje s najvećim rizikom pri kupovini polovnjaka – među njima su Češka, Finska, Španija i Ukrajina, gdje se automobili često mijenjaju i godišnje prelaze velike kilometraže. Suprotno tome, najsigurnije opcije dolaze iz Njemačke, Litvanije, Portugala i Velike Britanije. U tim zemljama vozači duže zadržavaju automobile i prelaze manje kilometara godišnje, što povećava šanse da će vozilo biti u dobrom stanju.
Zaključak je jasan: ako već planiraš da se upustiš u potragu za polovnim automobilom, informacija o navikama vozača i učestalosti promjene vlasništva u određenim zemljama može ti uštedjeti i novac i živce. Dobar polovnjak postoji – samo moraš znati gdje da ga tražiš.
